Retour TROU DU PARCOURS N°18 Conseil :  Si votre drive n’est pas long, jouez votre 2éme coup rester sur le plateau du haut.Attention : Green à deux plateaux bien protégé. LE TROU N°18EN IMAGE trou N°17

Retour TROU DU PARCOURS N°17 Conseil :  Jouez la gauche du Green.Attention : Green à deux plateaux. LE TROU N°17EN IMAGE trou N°16 trou N°18

Retour TROU DU PARCOURS N°16 Conseil :  Drivez entre l’arbre et les Bunkers.Attention : Mouvements de terrain avant le Green qui faussent les distances, Green bosselé. LE TROU N°16EN IMAGE trou N°15 trou N°17

TROU DU PARCOURS N°15 Conseil :  1° : jouez le fond du green. 2° : Si vous n’êtes pas long jouez approche Putt.Attention :  Hors limite à gauche, l’eau à droite est très attirante. LE TROU N°15 EN IMAGE trou N°14 trou N°16 PARTENAIRE DU PARCOURS

Retour TROU DU PARCOURS N°14 Conseil : Si vous n’êtes pas long, drivez à droite du Fairway.Attention : Green peu profond et bunker souvent devant la trajectoire. LE TROU N°14 EN IMAGE trou N°13 trou N°15

Retour TROU DU PARCOURS N°13 Conseil : Jouez en direction du milieu des deux pièces d’eau.Attention : L’arrière du Green est en forte pente vers le hors limite. LE TROU N°13 EN IMAGE trou N°12 trou N°14

Retour TROU DU PARCOURS N°12 Conseil :  Si vous ne pouvez atteindre le Green, jouez devant le bunker ou à gauche des arbres.Attention : En cas d’approche en contrebas, il est difficile d’arrêter la balle. Voir position du drapeau. LE TROU N°12 EN IMAGE trou N°11 trou N°13

Retour TROU DU PARCOURS N°11 Conseil :  Drivez sur la gauche du Fairway.Attention : Attaquez le Green par la gauche (Nombreux Bunkers à droite). LE TROU N°11 EN IMAGE trou N°10 trou N°12

Retour TROU DU PARCOURS N°10 Conseil :  Régulation difficile jouez le en PAR 5.Attention : Les sliceurs doivent se méfier du Hors limite à droite. LE TROU N°10 EN IMAGE trou N°9 trou N°11

Retour TROU DU PARCOURS N°9 Conseil :  Bien centrer le Drive en raison de l’obstacle d’eau à gauche et Hors limite à droite.Attention : Green en hauteur à deux plateaux, il parait plus près lors de l’approche. LE TROU N°9 EN IMAGE trou N°8 trou N°10